Próximo destino, La Casilla

IRATXE JIMÉNEZ CAVIA

Tras meses de retraso y cambios en el proyecto inicial, el tranvía vuelve a encarrilar su futuro y arrancan las obras que le llevarán hacia La Casilla y, en próximas fechas, por Hurtado de Amezaga hasta cerrar el anillo tranviario.

De momento, los trabajos se centran en el trazado de un kilómetro que recorrerá por la calle Autonomía, donde se ubicarán las dos nuevas paradas, y que obligará a los operarios a cerrar al tráfico hasta tres carriles mientras duren las obras. Sin duda un inconveniente con el que los vecinos de la zona tendrán que aprender a convivir.

Rekalde se queda sin tranvía

El populoso barrio de Rekalde se queda de momento sin el polémico tranvía. Los más de cinco años de oposición vecinal al proyecto y las dudas sobre la viabilidad del trazado por las calles de este distrito bilbaíno han motivado la paralización del plan en favor de la ansiada Línea 4 de metro.

Mientras unos vecinos consideran que el tren ligero traería más inconvenientes que ventajas, como pérdida de estacionamientos, ruidos o problemas de tráfico, otros residentes de Rekalde ven al tranvía como una opción viable de transporte público y han reunido 2.500 firmas para apoyar el proyecto, que además, consideran compatible con el metro.

En cualquier caso, el Gobierno vasco ya se ha posicionado. Ha paralizado la llegada del tranvía a Rekalde y ha anunciado que la Línea 4 del metro conectará el barrio con la plaza Moyua. Se trata de una alternativa que contenta a la mayoría de los vecinos aunque tengan que esperar todavía bastantes años para ver este proyecto hecho realidad.

Cierre del anillo

El denominado anillo tranviario quedará cerrado por lo tanto sin pasar por Rekalde. Desde Basurto, el tranvía seguirá por la calle Autonomía con una parada justo antes de llegar al viaducto de Sabino Arana; después, continuará por esa misma vía hasta La Casilla, donde efectuará otra parada. Se detendrá de nuevo a la altura de Enrique Eguren para avanzar, a continuación, hasta la plaza Zabalburu y seguir por Hurtado de Amezaga, donde habrá una nueva estación que aún no tiene una ubicación definitiva. Por último, el tren ligero llegará a Abando, donde cerrará al fin el anillo tranviario.

La ejecución de los trabajos se dividirá en tres fases. En primer lugar, se llevará a cabo la construcción del trazado que discurre entre Basurto y La Casilla. Después, le tocará el turno al tramo entre La Casilla y Zabalburu. Y en una tercera fase, se acometerán los trabajos desde la plaza Zabalburu hasta Abando.

40 años después

El 18 de diciembre de 2002 el tranvía volvió a surcar las calles de Bilbao tras casi 40 años sin circular por la villa. Silencioso, moderno y ecológico, el tren ligero se ha convertido poco a poco en mucho más que un mero reclamo turístico y cada día son más los usuarios que utilizan este medio de transporte para sus desplazamientos.