Próximo objetivo, Irala

IRATXE JIMÉNEZ CAVIA

Los vecinos de Irala esperan ansiosos la llegada de las máquinas que se encarguen de esconder la trinchera ferroviaria que durante años ha dividido este barrio. Y parece que ese momento está a punto de llegar.

Las instituciones acaban de anunciar el inicio del soterramiento de las vías de Feve en Irala este mismo año. El anuncio se ha hecho público durante la inauguración de la estación subterránea de Basurto-Hospital, una zona donde el soterramiento de las vías de Feve es ya una realidad. Atrás quedan semanas de obras, ruidos y molestias para los vecinos que sin duda habrán merecido la pena cuando vean cómo desaparece la trinchera ferroviaria que dividía el barrio.

El 25 de enero comenzaron a circular los trenes por el nuevo trazado soterrado y también se inauguró la estación subterránea de Basurto-Hospital, un diseño del equipo de arquitectos IMB. La nueva estación cuenta con luz natural, a pesar de estar soterrada, gracias a una amplia cristalera abierta en la parte superior.

Tras la inauguración de la parada de Basurto y el inicio del tránsito de los trenes por el trazado soterrado, llegará el turno de urbanizar todo el terreno ganado a las vías. Estos trabajos, que se verán también condicionados por la crisis, se centrarán en primer lugar en la zona de Masustegi.

El modelo

El modelo a seguir para los trabajos en Basurto e Irala es el de la avenida del Ferrocarril, un gran bulevar de casi un kilómetro de extensión, que nació tras el soterramiento de las vías de Feve. En el caso de Basurto, los terrenos que gana el barrio son el triple de grandes.

El Ayuntamiento da respuesta así a una demanda histórica de los vecinos de estas zonas de Bilbao, condenados a vivir separados por una muralla de vías peligrosa y ruidosa. Primero empezó Basurto y después, Ayuntamiento, Diputación y Feve llegaron a un acuerdo para costear el soterramiento de Irala.

En el caso de los trabajos de Basurto, la financiación ha sido posible gracias a la promoción inmobiliaria que se va a llevar a cabo en Garellano. De la venta de las más de 1.000 viviendas que se construirán en la zona saldrá el dinero necesario para esconder las vías y para la mudanza obligada de los edificios de la Policía Municipal y los Bomberos a Miribilla.