Arquitectos y diseño:

El proyecto se llevará a cabo entre:

- El Ayuntamiento de Bilbao.

- La Diputación de Vizcaya.

- Feve.

- Bilbao Ría 2000. La sociedad asume la gestión del proyecto.


Longitud del tramo: 625 metros.

Se soterrarán más de 600 metros de línea y se construirá un túnel nuevo de 1,4 kilómetros entre El Fango y La Peña.

Ubicación: Desde el puente de la calle Gordóniz hasta la boca de salida del túnel del Fango.

Trayecto: Basurto-Ariz.

Frecuencia: La línea registra el paso de seis convoyes al día por cada sentido de la circulación.

Materiales transportados: Productos siderúrgicos, aluminios, arena y contenedores.

Actividad anual: La línea mueve 1,2 millones de toneladas netas.


Fecha de inicio de las obras:

2010.


Fecha estimada de fin de las obras:

Sin estimar.


Presupuesto:

30,5 millones de euros (Seis más de lo previsto inicialmente)


Fases:

2 de junio de 2006: Ayuntamiento, Ría 2000, Diputación y Feve anuncian la firma del acuerdo de financiación del soterramiento en Irala.

26 de julio: El Consejo de Gobierno aprueba finalmente el convenio de colaboración entre las instituciones para la ejecución de las obras de soterramiento desde el puente de la calle Gordóniz hasta la boca de salida del túnel del Fango.

2010: Fecha prevista para el comienzo de los trabajos.