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- Mapa -
Mapa de ubicación de los barrios de Basurto e Irala.
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Arquitectos y diseño:

Un acuerdo financiero entre Feve y Fomento permite el soterramiento en Basurto.

Longitud: 2,7 kilómetros

Ubicación: Entre Zorroza y el puente Gordóniz en Rekalde. Excavación de un túnel de 920 metros entre la gasolinera de Zorroza y el hospital de Basurto. A partir de ahí, las traviesas se cubren con una hilera de cajones de hormigón de 1.800 metros hasta llegar a Amezola, donde la línea fue enterrada por la entidad en 1996.

El soterramiento dará paso a un bulevar de 1,5 kilómetros en Basurto.

Las obras han estado condicionadas por el paso de los trenes, que durante el transcurso de los trabajos han cruzado la zona con importantes restricciones de velocidad y compartiendo vía única.

Tras el desmantelamiento de las vías de Feve ha llegado el momento de urbanizar los nuevos terrenos y de crear enlaces entre los barrios. De momento se han inaugurado ya tres conexiones: Un vial de 200 metros para vehículos y peatones que une Rekalde y Basuto y está ubicado al final de Sabino Arana, bajo el viaducto de la A-8; y otros dos enlaces para viandantes que enlazan Camino de la Estación con Estrada Masustegi y Avenida de Montevideo con la Carretera Basurto-Castrejana.


Fecha de inicio de las obras:

Junio de 2005.


Fecha de fin de las obras:

2010.

Los primeros trenes circularon por el trazado soterrado el 25 de enero de 2010.

Presupuesto:

70 millones de euros ha costado anular la trinchera ferroviaria.

La conexión para vehículos y peatones entre Rekalde y Basurto ha supuesto una inversión de 700.000 euros. La reurbanización de la zona costará cuatro millones de euros, financiados a partes iguales entre el Ayuntamiento y Bilbao Ría 2000.

Fases:

Los trabajos se desarrollarán en
cuatro fases:

Fase 1: Desmontaje de la vía actual y desviación de los trenes a una provisional.

Fase 2: Acondicionamiento del acceso al túnel e inicio de su construcción.

Fase 3: Ejecución de la estación de Basurto y el paso superior desviando el tráfico viario a la carretera de Castrejana.

Fase 4: Inauguración del tránsito de los trenes por vía doble y urbanización de la zona.


Inicio: 2005
Fin Obra: Sin estimar
Partida: Sin estimar





Información
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Vías de tren en Basurto.
ADIÓS A LA TRINCHERA
El soterramiento dará paso a un gran bulevar de más de un kilómetro de longitud. La urbanización de los terrenos seguirá el modelo de la Avenida del Ferrocarril.

 

   


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