2009

18 de enero: El Gobierno vasco presenta una nueva opción para dotar al futuro San Mamés de un uso público: crear en el anillo exterior un centro de alto rendimiento. Las instalaciones ocuparían un espacio de más de 1.000 metros cuadrados y contarían con varias salas polivalentes, zona de investigación con máquinas y aparatos médicos, una pista de atletismo de 60 metros, un gimnasio... En resumen, el objetivo sería crear en la futura "catedral" un centro para la tecnificación y mejora del deporte vasco. Se trata además de un proyecto complementario a la idea presentada por el Ayuntamiento de Bilbao de crear un polideportivo municipal.

2009

28 de octubre: La negativa del Gobierno vasco a financiar el proyecto si el campo no cuenta con un uso público ha obligado a plantear nuevas ideas para el futuro San Mamés. Como por ejemplo, crear en los bajos del estadio un polideportivo con piscinas, gimnasio y diferentes salas polivalentes. Las instalaciones ocuparían un espacio de 2.500 metros cuadrados y se estima que podrían tener unos 1.500 usuarios diarios. En total, se habla de un presupuesto de tres millones de euros, dos para la estructura y uno para el equipamiento interior.

19 de octubre: Presentación del plan definitivo de Olabeaga, el futuro campo del Athletic y el campus tecnológico de la UPV. El proyecto final contempla que la inauguración del futuro San Mamés sea en la temporada 2013-2014, con el campo aún en obras.

30 de septiembre: El Ayuntamiento de Bilbao renuncia a cobrar las tasas que le corresponden por las obras del nuevo estadio y a cambio tendrá una participación accionarial aproximada del 5 por ciento en el futuro San Mamés.

22 de septiembre: El presidente del Athletic, Fernando García Macua, anuncia que el futuro San Mamés estará listo en 2015. Las obras, que arrancarán a mediadios de 2010, tendrán un presupuesto de 175 millones de euros. El proyecto contará también con diferentes instalaciones polivalentes, que aún no han sido definidas.

19 de septiembre: El Gobierno vasco se suma al proyecto del nuevo San Mamés y participará en la financiación del campo con una aportación de 55 millones de euros en seis años. El estadio, que costará 175 millones de euros, contará finalmente con cinco socios: Ayuntamiento de Bilbao, Diputación de Vizcaya, BBK, Athletic de Bilbao y Gobierno vasco.

8 de septiembre: Aprobados en pleno extraordinario los estudios de detalle del futuro campo del Athletic, de las sedes de las escuelas de Ingeniería Técnica Industrial y de Minas y Obras Públicas de la UPV y del aparcamiento subterráneo previsto en la zona de San Mamés.

27 de julio: Presentan el nuevo proyecto que la UPV prevé levantar en San Mamés. El edificio, que se construirá en un costado del futuro campo del Athletic, albergará la sede de Ingeniería Industrial e Ingeniería de Minas y Obras Públicas. Las obras contarán con un presupuesto de 41,5 millones de euros y estarán listas a finales de 2011.

24 de junio: Este mismo otoño se iniciarán nuevos trabajos de los futuros accesos de San Mamés. Una nueva vía de entrada a la ciudad que permitirá derribar el viaducto de Sabino Arana. Las obras, con un presupuesto de 15,9 millones de euros y un plazo de ejecución de 29 meses, se centrarán en el tramo entre la cuesta de Olabeaga y la glorieta de Torres Quevedo, apenas medio kilómetro de trazado.

23 de junio: Anuncian nuevas cifras en el proyecto del futuro San Mamés. El nuevo campo ya no tendrá 58.000 localidades, sino 53.000. Además, el estadio tendrá un presupuesto más austero, 60 millones de euros menos, lo que llevará también a prescindir de algunos elementos ornamentales del nuevo estadio, como por ejemplo el juego de luces que iba a llegar hasta el cielo cada vez que el Athletic marcarse un gol.

Finales de marzo: Queda inaugurado el paseo de Zorroza junto a la Ría. Un recorrido construido sobre el antiguo muelle Alfonso Churruca y que ahora ofrece a los viandantes multitud de posibilidades. Entre sus nuevas instalaciones destacan los juegos infantiles, bancos, baños públicos y un bidegorri.

16 de marzo: Las obras para construir los nuevos accesos a Bilbao por San Mamés empiezan a ser visibles. El trazado, que discurrirá entre el edificio de EITB y el futuro campus tecnológico de la UPV y sobre las vías de tren, obligará a la construcción de un pórtico que proteja el trazado ferroviario para que en ningún momento se vea interrumpido el servicio.

14 de marzo: La Autoridad Portuaria aprueba el proyecto de construir una pasarela peatonal desde el centro de Zorroza hasta el paseo construido sobre el antiguo muelle Alfonso Churruca. El puente tendrá forma en ocho y unos 150 metros de longitud para adaptarse a la Ley de Accesibilidad y no superar en ningún momento el 6 por ciento de pendiente.

14 de enero: La Diputación anuncia la instalación de una veintena de kilómetros de pantallas acústicas en las carreteras vizcaínas dentro del plan de acción en materia de ruido. Uno de los viales incluidos en este proyecto son los nuevos accesos de San Mamés, donde se prevé la instalación de protecciones de hasta seis metros de altura.

2008

26 de diciembre: Una pasarela peatonal unirá los barrios de Olabeaga y Zorroza en 2010. La ingeniería Idom es la encargada de diseñar la estructura del proyecto, que por ahora debe superar el periodo de alegaciones.

18 de diciembre: Bilbao Ría 2000 pedirá a la arquitecta Zaha Hadid que rebaje sus pretensiones económicas por encajar las piezas en el Master Plan de Olabeaga.

6 de diciembre: Zaha Hadid pide 860.000 euros por encargarse de la reordenación de Olabeaga. Un plan que engloba grandes proyectos de los próximos años: el nuevo campo del Athletic, los accesos desde la A-8 y la ampliación de la UPV. Si finalmente es la arquitecta iraquí quien se encargue del Master Plan, esto permitirá agilizar los plazos de las obras, puesto que ya se encargó de la propuesta inicial, y unificar Olabeaga con los trabajos que se llevan a cabo en Zorrozaurre, donde Hadid también se encarga de perfilar el diseño de la futura isla.

26 de noviembre: El Athetic recibe un jarro de agua fría. Aunque sí que podrá instalar en el nuevo campo un museo y una tienda del club, se queda sin el columbario. Las cenizas de los aficionados rojiblancos no podrán depositarse finalmente en el futuro estadio porque el Ayuntamiento considera que la idea de un cementerio no tiene relación con el deporte.

7 de octubre: El Athletic rompe negociaciones con la empresa catalana que se iba a encargar del columbario del futuro San Mamés. El club acusa a la firma de presionarles para alcanzar el acuerdo y ha decidido mantener contactos con otras sociedades.

4 de octubre: El Athletic creará un columbario en un lugar aún sin definir del futuro San Mamés. El espacio tendrá capacidad para unas 20.000 urnas que reportarán al club unos ingresos de hasta 4,5 millones de euros en 15 años.

2 de octubre: La Diputación completa los trámites administrativos y adjudica la construcción del nuevo acceso a Bilbao por San Mamés. Las obras, que permitirán el ansiado derribo del scalextric de Sabino Arana, culminarán en unos tres años.

1 de septiembre: El Ayuntamiento de Bilbao aprueba una serie de modificaciones en el Plan Especial del Área Equipamental de San Mamés que incluye, entre otras medidas, ceder más metros cuadrados al futuro estadio del Athletic y perfilar los accesos a la A-8.

20 de junio: La Diputación saca a concurso las obras de entrada a Bilbao por Sabino Arana. Con un presupuesto de 160 millones de euros, la firma que se lleve el proyecto tendrá 44 meses para acabar los trabajos.

1 de junio: En pocos meses comenzarán las obras del futuro acceso de San Mamés. Un tajo complicado que se prevé cause estragos en el tráfico bilbaíno. El ruido es otro de los puntos débiles de este proyecto. Por ello, se han establecido varias medidas correctoras como pantallas acústicas de hasta seis metros de altura en diferentes puntos del vial.

30 de mayo: Aprueban la cuarta y última fase de la obras del paseo entre Olabeaga y Zorroza. Los trabajos estarán concluidos para finales de noviembre. Será entonces cuando los bilbaínos puedan disfrutar de un nuevo paseo totalmente remodelado con una mejor iluminación y con zonas de esparcimiento. Y es que en total se han recuperado más de 27.000 metros cuadrados para los peatones.

29 de abril: La Diputación da vía libre al acceso de San Mamés tras estudiar las alegaciones presentadas por los vecinos de la zona. Las obras ya aprobadas comienzan este mismo otoño y queda pendiente el polémico viaducto de Olabeaga.

23 de abril: El Athletic anuncia que va a pedir un crédito de 40 millones de euros para la construcción del nuevo campo, un proyecto de ACXT-IDOM. La idea es financiar el proyecto con la aportación del 80% de los futuros socios. El estadio pasará de tener un aforo para 34.000 espectadores hasta los 57.000. Desde el club calculan que aproximadamente unos 10.000 hinchas se convertirán en nuevos abonados.

19 de febrero: Presentan la actualización del proyecto de acceso de San Mamés tras revisar las alegaciones presentadas por los vecinos. El nuevo plan contempla cubrir el trazado que transcurre por Santa Ana para que el barrio gane 5.000 metros cuadrados de zonas verdes. Además, la parte de Olabeaga también será semicubierta con una pantallas de plástico para mitigar el ruido del tráfico. Se prevé que las obras se inicien a finales de 2008 y se prolonguen durante unos tres años.

2007

16 de noviembre: Continúan los trabajos para acondicionar los barrios de Bilbao. Ahora es el paseo peatonal entre Olabeaga y Zorroza el que va a sufrir un lavado de cara. Este sendero contará con nuevas canchas de baloncesto, más espacio para los ciclistas, juegos infantiles, un merendero y hasta un solarium.

14 de noviembre: Las quejas vecinales obtienen al fin una respuesta y la Diputación decide retrasar el acceso de San Mamés para estudiar posibles alternativas. De momento las obras, que iban a comenzar a principios de 2008, se retrasan al menos hasta el último trimestre del año que viene.

25 de octubre: Los vecinos de Olabeaga se muestran preocupados por el futuro acceso a Bilbao de San Mamés. De ahí que las autoridades competentes estudien modificar ligeramente el proyecto para mitigar especialmente los problemas de ruido que puedan generar los viaductos que se levantarán sobre el barrio.

4 de septiembre: El proyecto del nuevo San Mamés se centra ahora en el debate sobre los futuros accesos a Bilbao por Olabeaga. Uno de los trazados estudiados contempla el soterramiento de los viales a su paso por los barrios de Bentazarra y Lezeaga.

6 de febrero: Presentación en sociedad del diseño del nuevo San Mamés. Este mismo día, Athletic, BBK y Diputación de Bizkaia ponen en marcha la sociedad 'San Mamés barria' para la financiación del campo. Por su parte, el Ayuntamiento de Bilbao anuncia que finalmente será también copropietario del estadio.

22 de febrero: El Ayuntamiento de Bilbao entra en la sociedad 'San Mamés barria', por lo que participará en la financiación del futuro campo del Athletic. El Consistorio bilbaíno ha hecho este anuncio justo el mismo día en que estaba prevista la presentación de la sociedad, en la que también participan la Diputación y la BBK. Sin embargo, los directivos del Athletic han decidido retrasar el acto por el temor del Club a perder el control sobre el nuevo estadio.

23 de enero: La Diputación modifica el proyecto del acceso a San mamés para eliminar la actual barrera de la autopista, que divide el barrio de Basurto.

22 de enero: El Athletic revela nuevos detalles sobre el futuro de San Mamés. Entre otras cosas, el estadio será finalmente un cinco estrellas, lo que le permitirá acoger finales de la UEFA y la Liga de Campeones; además, el arco de San Mamés, símbolo de la historia del campo, desaparecerá cuando finalmente sea derribada La Catedral.

Para llevar a cabo todo este proyecto, Athletic, Diputación y BBK han creado la Sociedad San Mamés Barria. De este modo, las obras no obligaran a los socios a desembolsar dinero de sus bolsillos.

2006

Diciembre: La revista del club señala que el nuevo estadio de San mamés contará con una cubierta móvil para albergar todo tipo de espectáculos.

11 de diciembre: Iñaki Azkuna reclama mayores controles en la construcción del futuro San Mamés "para que nadie se forre" con las obras. El acalde de Bilbao asegura, durante una entrevista en Bilbovisión, que sabe de gente "que ha estado frotándose las manos porque iba a sacar beneficio".

28 de noviembre: El Ayuntamiento de Bilbao aprueba el Plan Especial que define las parcelas que ocuparán el nuevo San Mamés y el campus tecnológico de la UPV. Ambas instituciones tienen ahora tres años de plazo para iniciar las obras.

El futuro estadio del Athletic se levantará finalmente junto al actual por lo que 'Los Leones' estrenarán el campo con uno de los fondos en obras. De este modo queda rechazado ya definitivamente el plan de Zaha Hadid de construir el estadio sobre los terrenos que ocupa La Catedral. En cuanto al campus tecnológico de la UPV, finalmente serán tres los edificios que se levantarán en Olabeaga. Así, los vecinos ganarán espacio, la zona quedará más "oxigenada" y se mejorará la conexión peatonal entre El Ensanche y Olabeaga.

Con el inicio de la Liga, la crisis del Athletic y la dimisión de Lamikiz hacen peligrar el proyecto de nuevo campo. Sin embargo, desde el Ayuntamiento e Ibaigane aseguran que los deseos de levantar un nuevo estadio siguen adelante. El 4 de octubre, la nueva presidenta del Athletic, Ana Urquijo, e Iñaki Azkuna se reúnen para hablar de plazos y proyectos. Tanto el Athletic como el Ayuntamiento esperan cerrar en los próximos meses un primer acuerdo sobre el futuro campo.

En estos meses también se inicia un debate sobre el futuro del emblemático arco de San Mamés. Su demolición parece inevitable.

En septiembre, Iñaki Azkuna incide en que "quiere ver realidades" y vuelve a pedir que tanto las obras del nuevo campo de San Mamés como las del campus de la UPV comiencen antes de tres años.

Durante el verano, la Diputación de Vizcaya y el Ayuntamiento de Bilbao dan el empujón definitivo al proyecto de reordenación de Olabeaga. Las instituciones muestran su apoyo al futuro campus tecnológico que se ubicará en los terrenos que deje libre la Feria de Muestras. La Diputación aportará 30 millones para desarrollar los diferentes campus de Vizcaya y el Ayuntamiento le cederá los terrenos. En total, la Universidad del País Vasco dispondrá de 25.000 metros cuadrados en Olabeaga para crear un gran campus dedicado a los estudios de Ingeniería.

13 de mayo: El Ayuntamiento anuncia que el futuro acceso a Bilbao bordeará el nuevo San Mamés y se alejará del barrio de Olabeaga. El proyecto de Hadid sufre algunas modificaciones. Las obras comenzarán en 2007 con un presupuesto de 85 millones de euros. La nueva entrada a Bilbao que sustituirá al viaducto de Sabino Arana se conocerá a partir de ahora como el acceso de San Mamés.

Capacidad de las vías (vehículos por día):

A-8 (Cruces): Ahora: 42.000 | Futura entrada por Olabeaga: 25.000

A-8, A-68 (Malmasín y Vitoria): Ahora: 25.000 | Futura entrada por Olabeaga: 25.000

- Se reduce la entrada a cuatro carriles.

- Las obras costarán 85 millones de euros y 15 millones, derribar el viaducto de Sabino Arana.

- La demolición comenzará en otoño de 2010 y se prevé que el scalextric desaparezca en un año.

- La Diputación ya ha encargado los proyectos previos y espera que la construcción del nuevo acceso a Bilbao comience a principios de 2007.

- Los coches tendrán vía libre en 2010.

El plan anterior contemplaba el derribo de más de 200 viviendas, ahora sólo hay una en duda: El número 14 de la Cuesta de Olabeaga, conocida como 'la casa de la estación'. Esperan saber si se derriba o no en tres o cuatro meses. El edificio está en la zona de expansión del barrio donde se prevén construir 400 viviendas en terrenos cedidos por Labein y Renfe. Se ha descartado también el puente previsto por Zaha Hadid entre Olabeaga y Zorrozaurre. Se deja donde está la calle Camino de la Ventosa.


7 de abril: Azkuna da al Athletic un plazo de tres años para empezar las obras del nuevo estadio, que dispondrá de 38.000 metros cuadrados para su construcción. Mantendrá el mismo nombre y girará 90 grados. Podría tener capacidad para unos 50.000 espectadores, ampliable en 2.000 más. Aún no está decidido el aforo.

Los plazos para la construcción del nuevo San Mamés son:

2006 - Demolición de la Feria de Muestras. Las obras deben comenzar en menos de tres años a partir del pleno municipal de septiembre en el que se apruebe el Plan Urbanismo

2007 - Comienzo de las obras en el nuevo edificio de Peritos. El club cree que en dos años podría levantarse el nuevo estadio y en cuatro meses, una vez demolido San Mamés, construir el último fondo.

2009 - 2010 - Fecha deseada por el Athletic para inaugurar el nuevo estadio El derribo de la Feria de Muestras tras el verano permitirá a la UPV iniciar el próximo año las obras del campus tecnológico para 8.000 estudiantes. El encaje de San Mamés respeta la cornisa de Olabeaga y La Misericordia.


6 de abril: El Athletic empezará a jugar en el nuevo San Mamés con uno de los fondos en obras. Quieren que el campo tenga una capacidad para 60.000 personas, aunque con los terrenos que les deja el Ayuntamiento estiman que el estadio sólo tendrá un aforo de 50.000 personas.

Las fases de construcción del nuevo campo serán tres:

1. Mientras el Athletic juega en el campo actual, se avanza en la construcción del nuevo estadio junto a San Mamés.

2. Se derriba San Mamés y se habilita el terreno de juego del nuevo campo. El Athletic disputará los primeros partidos con el campo sin terminar. Sólo le faltará acabar un fondo.

3. Se termina de construir mientras el Athletic juega en él. El club prevé la inauguración de las instalaciones en la temporada 2009-10.

En marzo, el Athletic anuncia que prevé invertir 180 millones de euros en la construcción del campo. Los nuevos socios aportarían 75 millones y el resto se financiaría con ayudas públicas y con un crédito a largo plazo suscrito con un consorcio bancario. Las obras se iniciarían en un año y durarían entre 24 y 30 meses.

11 de febrero: La Diputación se compromete a derribar el viaducto de Rekalde tras el de Sabino Arana, que se comenzará a demoler en 2011, cuando se abra la cornisa de Olabeaga. Después, se construirá la variante que permitirá derribar el viaducto de Rekalde (se estima que será en 2016).


2005

16 de diciembre: Los vecinos de Basurto muestran su preocupación porque el boceto de Hadid "congela" el derribo de Sabino Arana. El plan no asume todo el tráfico de Sabino Arana (sólo 50.000 de los 80.000 vehículos diarios).

13 de diciembre: El equipo de Zaha Hadid presenta su proyecto urbanístico para Olabeaga. Propone derribar 80 pisos, edificar 1.100 y dejar San Mamés donde está. La arquitecta conserva el barrio y reduce el impacto de la entrada del tráfico de la A-8 a Bilbao con una carretera soterrada de cuatro carriles. Las viviendas, de un diseño futurista, se asoman escalonadas a la ría. Zaha pone orden así a los últimos cuatro años de ideas barajadas para Olabeaga. Además el plan contempla la creación de espacios verdes, el soterramiento de líneas ferroviarias y la unión de Basurto y Olabeaga al resto de Bilbao. En cuanto al nuevo San Mamés, la arquitecta iraquí prevé utilizar 42.700 metros cuadrados y crear un estadio con capacidad para 50.000 espectadores. El proyecto del futuro estadio no convence ni al Club ni a la Diputación.

En febrero, Zaha Hadid asume el encargo de la reforma urbanística de Olabeaga y San Mamés.

A principios de año, se desvela que el Ayuntamiento gastará más de un millón de euros en estudios sobre la regeneración de Olabeaga. Pagará 740.000 euros al equipo de Zaha Hadid por la revisión del plan anterior elaborado por la UPV, que ya costó 324.000 euros. Mientras, el Athletic de Lamikiz rebaja sus exigencias para el nuevo campo y se ajusta más al suelo ofrecido por Azkuna. Mantiene el aforo de 55.000 espectadores y no plantea superficie para uso comercial, como pedía el ex presidente Ignacio Ugartetxe.


2004

31 de agosto: El campo y el regreso del ex gerente Ochoa calientan el debate entre los candidatos a presidente del Athletic. Debate entre Fernando Lamikiz, Juan Pedro Guzmán y José Alberto Pradera. Cada candidato tiene su idea para San Mamés:

- Fernando Lamikiz: "Queremos un campo de fútbol, no operaciones inmobiliarias. El nuevo estadio debe dar mayor facilidad a los socios, mayores ingresos al club y acercar la juventud al fútbol. Debe tener una capacidad de 55.000 personas".

- Juan Pedro Guzmán: "Queremos un nuevo San Mamés. No nos preocupa la ubicación".

- José Alberto Pradera: "Con uno de 45.000 espectadores sería suficiente; uno que en caso de necesidad se pueda ampliar a 50.000".

27 de mayo: Pradera se reúne con Azkuna y le presenta su proyecto de nuevo estadio.

21 de enero: El Athletic diseña un plan para someter a referéndum el proyecto del nuevo estadio. El club insiste en que con 42.000 metros cuadrados no puede levantar un estadio para 55.000 espectadores. En abril, José Alberto Pradera, ex diputado general de Vizcaya y aspirante a la presidencia del Athletic, ultima un proyecto de nuevo San Mamés con los metros que ofrece el Ayuntamiento. El Ayuntamiento dice que el Athletic debe conformarse con 42.500 metros cuadrados. El campo tendría 40.000 localidades. Un mes después, Azkuna pide a Zaha Hadid que revise el plan de Olabeaga diseñado por la UPV para evitar los derribos masivos. El alcalde reitera que "no hay cambios" en la postura local sobre el aumento de suelo solicitado por el Athletic para el nuevo campo (le ofrece 42.500 metros cuadrados).


2003

9 de noviembre: Los vecinos de Olabeaga se muestran preocupados por los anuncios de derribos de viviendas. El Ayuntamiento garantiza que todos serán realojados "en el mismo lugar".

19 de octubre: Ugartexe supera su primera Asamblea. El Athletic dice que con el nuevo campo ingresará 12 millones más cada año y mantiene que debe tener capacidad para 55.000 espectadores, lo que supondría 9.000 nuevos socios.

En marzo, El Ayuntamiento ofrece derechos sobre el nuevo campo a empresas que se sumen a la Fundación. El estadio rojiblanco no estará construido al menos hasta 2007. A finales de año, El Correo desvela los planes del Athletic: quiere que el nuevo San Mamés se asome a la ría con una capacidad para 55.000 personas y que cuente con centros comerciales y oficinas. El ex presidente Ignacio Ugartetxe presenta un proyecto, diseñado por Norman Foster, con un presupuesto de 140 millones de euros. El campo ocuparía 55.000 metros cuadrados y tendría un aforo de 55.000 espectadores. El Ayuntamiento cuestiona el proyecto por razones económicas y urbanísticas.

13 de febrero: Presentación del proyecto encargado por el Ayuntamiento al Departamento de Arquitectura de la UPV, bajo la dirección del catedrático guipuzcoano de Urbanismo Xabier Unzurrunzaga. El plazo de ejecución ronda los veinte años. El informe cuesta 324.000 euros y, entre otras actuaciones, prevé el derribo de unos 200 pisos, la construcción de nuevas calles, el desalojo de Termibus, trasladar el edificio de Tráfico al pabellón de la Feria de Muestras y un nuevo San Mamés con capacidad para 60.000 espectadores. El informe de los arquitectos de la UPV recomienda al Ayuntamiento mantener la oferta de 42.500 metros cuadrados para la construcción del nuevo San Mamés.


2002

El Ayuntamiento contrata a la constructora Andersen para elaborar un nuevo plan estratégico de desarrollo de la ciudad. El estudio identifica cinco zonas de oportunidad: Zorrozaurre, donde proponía un parque tecnológico -la 'isla del saber'-, Zorroza, Bilbao la Vieja, Artxanda y Basurto-Olabeaga. El ex presidente Javier Uria encarga al arquitecto británico Norman Foster el proyecto sobre el nuevo campo de San Mamés. Un estadio que asomaría a la ría, rodeado de centros comerciales y oficinas.


2001

El Ayuntamiento encarga a la UPV el proyecto de reforma de Olabeaga y Bilbao Ría 2000 comienza a estudiar un ambicioso plan para transformar el barrio en una zona residencial que dé continuidad a la ribera de Abandoibarra. La sociedad no descarta que haya que derribar algunos edificios y realojar a sus inquilinos. El Consistorio bilbaíno comunica que el nuevo campo de San Mamés se levantará en el área de Basurto-Olabeaga.


1999

Empresarios proponen permutar la Feria por San Mamés para financiar su traslado, que sería entre Loiu y Zamudio. Estudian construir viviendas en el terreno que ocupa el campo de fútbol.


1996

11 de marzo: Norman Foster enmarca su proyecto de estadio también en Abandoibarra. Con un aforo para 55.000 espectadores, el campo contaría también con locales para comercios, cafeterías, sede social y aparcamientos para 5.000 vehículos.

7 de marzo: Santiago Calatrava diseña un nuevo estadio con cubierta móvil y dos arcos. Sitúa el futuro campo junto al puente de Deusto, en Abandoibarra, en terrenos públicos. Dibuja aparcamientos para 1.200 vehículos y un aforo de entre 55.000 y 60.000 personas.


1995

El Correo desvela que el Athletic se propone levantar un nuevo campo. En octubre, las instituciones piden al club que concrete su proyecto de estadio y en noviembre el ex presidente Arrate insiste en ubicar el nuevo campo en Abandoibarra pese al rechazo institucional.